港珠澳大桥：开通三个月来的混乱与反思

连接中国大陆、香港和澳门三地的港珠澳大桥落成后，大量中国大陆旅客为了一睹大桥的风彩而涌入香港。许多旅客到港后，选择到离香港口岸最接近的东涌市镇消费，令这个位于香港西部的小市镇，受到游客剧增的困扰。

大桥开通后短短一周多，超过20万名游客透过港珠澳大桥抵港，最高峰时期一天有10多万人次利用港珠澳大桥出入香港，这些游客中大部份通过广东省的一天观光团团抵港，把东涌这个人口只有八万多的小市镇挤得水泄不通。住在东涌20多年的居民说，从前那儿是一个小小的新市镇，游客涌入后令当地的食肆接应不瑕，买一个便当要排队等候半小时。广东和香港两地政府事后急忙采取补救措施，情况有所改善。

游客涌入令当地更多原本向居民出售日用品和食品的店子转型，改为出售受游客欢迎的货物，令居民的选择更少。

东涌这个小镇在港珠澳大桥开通三个月以来，从一个小镇变成一度被游客挤得水泄不通的游客城市，再变回一个小镇，但许多居民切身的问题仍未解决。而随着更多连接香港与中国大陆的口岸即将开通，香港不同党派的议员均担心情况会否在香港其它地区重现。

游客“令东涌水泄不通”
东涌居民刘永贤在当地住了20多年，他当初搬进东涌时，高楼大厦不多，连位于赤鱲角的新香港国际机场也仍未开放。这与港珠澳大桥开通后，东涌的情况完全改变了。

他在接受BBC中文访问时说，港珠澳大桥开通第一个星期，区内的人流没有太大分别，但当经营来往香港、澳门和珠海的金巴公司加密班次疏导游客后，问题开始出现。他认为，许多中国大陆游客到达香港后想“体验一下”香港，但他们逗留香港的时间不多，因此通常选择到访距离香港口岸十多分钟车程的东涌。

刘永贤说，从东涌开到港珠澳大桥香港口岸的穿梭巴士经常有长长的队伍，阻塞当地居民来往港铁站的必经之路。

东涌区议员与巴士公司交涉后，对方加强管理，排队的秩序有所改善，但带来的影响没有停止。刘永贤说，当时许多游客都涌到东涌的餐馆吃饭，每天早上十时开始就人山人海，即使到快餐店，最少也需要排队差不多半小时才能点菜。

些香港市民及组织发起示威，要求当局正视东涌游客过多的问题，又指许多中国大陆的旅行团没有按规定在香港安排旅行社接待，为他们安排交通，或与其他旅行团配合把游客分流到不同的景点。

香港立法会旅游界议员姚恩荣透露，大桥开通后的确出现这种情况，造成最初的混乱。他在接受BBC中文访问时指出，中国大陆多个部门之后分别发出整改通知，包括要求旅行团必须按香港法律安排接待旅行社、不可以组一天团等。港珠澳大桥穿梭巴士的营运公司又实施措施，只售卖一定数量从珠海出发到香港的车票，情况才有改善。